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Grupo electrogeno de 6,75 Kva, 5,4 Kw.
corriente alterna Versión 220 Vca y Versión 380 Vca, según elección.
motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo nafta; 1 cilindro.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 6,75 kva acople directo.
Grupo electrogeno de 8,75 Kva, 7 Kw.
corriente alterna Versión 220 Vca y Versión 380 Vca, según elección.
motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo nafta; 1 cilindro.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 8,75 kva acople directo.
Grupo electrogeno de 10 Kva, 8 Kw.
corriente alterna Versión 220 Vca y Versión 380 Vca, según elección.
motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo nafta; 1 cilindro.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 10 kva acople directo.
Grupo electrogeno de 15 Kva, 12 Kw.
corriente alterna Versión 220 Vca y Versión 380 Vca, según elección.
motor Honda de 4 tiempos a combustión interna del tipo nafta; 1
cilindro. Caños de escape con silenciador.
La parte eléctrica compuesta por alternador de 15 kva acople
directo. NO INCLUYE RUEDAS TRIAL INFLABLES
Grupo electrogeno de 6 Kva DIESEL, 4,5 Kw.
corriente alterna Versión 220 Vca y Versión 380 Vca, según elección.
motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo
DIESEL; 1 cilindro.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 6 kva acople directo.
Grupo electrogeno de 6 Kva DIESEL, 4 Kw.CABINA INSONORIZADA
corriente alterna Versión 220 Vca y Versión 380 Vca, según elección.
motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo
DIESEL; 1 cilindro.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 6 kva acople directo.
Grupo electrogeno de 6 Kva DIESEL CABINA INSONORIZADA AUTOMATICO,
4 Kw. corriente alterna
Versión 380 Vca, según elección. motor de 4 tiempos a combustión
interna del tipo DIESEL; 1 cilindro.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 6 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 6 Kva DIESEL CABINA
INSONORIZADA ENCENDIDO A CONTROL REMOTO, 4 Kw.
corriente alterna Versión 380 Vca, según elección. motor de 4
tiempos a combustión interna del tipo DIESEL; 1 cilindro.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 6 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 6 Kva DIESEL CABINA
INSONORIZADA ENCENDIDO A CONTROL REMOTO, 4 Kw.
corriente alterna Versión 380 Vca, según elección. motor de 4
tiempos a combustión interna del tipo DIESEL; 1 cilindro.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 6 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 15 Kva DIESEL CABINA
INSONORIZADA , 12 Kw.
corriente alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión
interna del tipo DIESEL; 3 cilindros.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 15 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 18 Kva DIESEL CABINA
INSONORIZADA , 15 Kw.
corriente alterna Versión 380 Vca, según elección. motor de 4
tiempos a combustión interna del tipo DIESEL; 3 cilindros.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 18 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 15 HUAFA, 12 Kw.
corriente alterna Versión 220 Vca y Versión 380 Vca, según elección.
motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo
DIESEL; 2 cilindros.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 15 kva
(Opcional RECOMENDADO Sistema Vigia $)
Grupo electrogeno de 15 Kva DEUTZ ,
12 Kw. corriente alterna
Versión 220 Vca y Versión 380 Vca, según elección. motor de 4
tiempos a combustión interna del tipo
DIESEL; 2 cilindros.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador trifásico de 15 kva acople
directo. SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 20 Kva DEUTZ , 16 Kw.
corriente alterna Versión 220 Vca y Versión 380 Vca, según elección.
motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo DIESEL; 3
cilindros. Caños de escape con
silenciador. La parte eléctrica compuesta por alternador de 20 kva
acople directo. SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 20 Kva PERKINS
, 24 Kw. corriente
alterna Versión 220 Vca y Versión 380 Vca, según elección. motor de
4 tiempos a combustión interna del tipo DIESEL; 3 cilindros.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 20 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 26 Kva HUAFA , 20 Kw.
corriente alterna Versión 380 Vca, según elección. motor de 4
tiempos a combustión interna del tipo DIESEL; 4 cilindros.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 30 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 30 Kva DEUTZ , 24 Kw.
corriente alterna Versión 220 Vca y Versión 380 Vca, según elección.
motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo DIESEL; 3
cilindros. Caños de escape con
silenciador. La parte eléctrica compuesta por alternador de 30 kva
acople directo. SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 30 Kva PERKINS
, 24 Kw. corriente
alterna Versión 220 Vca y Versión 380 Vca, según elección. motor de
4 tiempos a combustión interna del tipo DIESEL; 4 cilindros.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 30 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 40 Kva DEUTZ , 32 Kw.
corriente alterna Versión 380 Vca, motor de 4 tiempos a
combustión interna del tipo DIESEL; 4 cilindros.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 40 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 40 Kva PERKINS
, 32 Kw. corriente
alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del
tipo DIESEL; 4 cilindros. Caños de
escape con silenciador. La parte eléctrica compuesta por alternador
de 40 kva acople directo. SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 40 Kva CUMMINS
, 32 Kw. corriente
alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del
tipo DIESEL - BIODIESEL 4 cilindros TURBO.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 40 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 40 Kva HUAFA,
32 Kw. corriente alterna
Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo
DIESEL; 4 cilindros TURBO. Caños de
escape con silenciador. La parte eléctrica compuesta por alternador
de 40 kva acople directo. SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 50 Kva John Deere
, 40 Kw. corriente
alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del
tipo DIESEL - BIODIESEL; 4 cilindros.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 50 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 60 Kva PERKINS , 48 Kw.
corriente alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión
interna del tipo DIESEL - BIODIESEL; 6 cilindro.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 60 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 70 Kva CUMMINS, 48 Kw.
TURBO corriente alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a
combustión interna del tipo DIESEL - BIODIESEL; 4 cilindros
TURBO. Caños de escape con
silenciador. La parte eléctrica compuesta por alternador de 70 kva
acople directo. SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 60 Kva HUAFA ,
48 Kw. corriente alterna
Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo
DIESEL; 4 cilindros TURBO. Caños de
escape con silenciador. La parte eléctrica compuesta por alternador
de 60 kva acople directo. SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo
electrogeno de 85 Kva John Deere,
220 Kw. corriente alterna
Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo
DIESEL - BIODIESEL; 4 cilindros .
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 80 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 85 Kva PERKINS , 70 Kw.
corriente alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión
interna del tipo DIESEL; 6 cilindros TURBO
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 85 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 100 Kva John Deere
, 80 Kw. corriente
alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del
tipo DIESEL - BIODIESEL; 4 cilindros TURBO.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 100 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 110 Kva DEUTZ , 80Kw.
corriente alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión
interna del tipo nafta; DIESEL; 6 cilindros TURBO
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 100 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 110 Kva CUMMINS
, 88 Kw. corriente
alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del
tipo DIESEL - BIODIESEL; 6 cilindros TURBO.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 110 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 150 Kva CUMMINS
, 120 Kw. corriente
alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del
tipo DIESEL - BIODIESEL; 6 cilindros TURBO.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 150 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 150 Kva John Deere
, 120 Kw. corriente
alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del
tipo DIESEL - BIODIESEL; 6 cilindros TURBO.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 150 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 163 Kva CUMMINS
, 130 Kw. corriente
alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del
tipo DIESEL - BIODIESEL; 6 cilindros TURBO.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 163 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 200 Kva John Deere
, 220 Kw. corriente
alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del
tipo DIESEL - BIODIESEL; 6 cilindros TURBO.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 200 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 206 Kva CUMMINS , 164 Kw.
corriente alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión
interna del tipo DIESEL - BIODIESEL; 6 cilindros TURBO.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 206 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 215 Kva CUMMINS
, 172 Kw. corriente
alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del
tipo DIESEL - BIODIESEL; 6 cilindros TURBO.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 215 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 250 Kva John Deere
, 210 Kw. corriente
alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del
tipo DIESEL - BIODIESEL; 6 cilindros TURBO.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 250 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 275 Kva CUMMINS
, 220 Kw. corriente
alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión interna del
tipo DIESEL - BIODIESEL; 6 cilindros TURBO.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 275 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
GRUPO ELECTROGENO 30 KVA GAS
PERKINS , 24 Kw.
corriente alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión
interna del tipo GAS; 4 cilindros.
Caños de escape con silenciador. La parte eléctrica compuesta por
alternador de 30 kva acople directo. SISTEMA VIGIA INCORPORADO
GRUPO ELECTROGENO 60 KVA GAS
PERKINS , 48 Kw.
corriente alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión
interna del tipo GAS; 6 cilindros.
Caños de escape con silenciador. La parte eléctrica compuesta por
alternador de 60 kva acople directo. SISTEMA VIGIA INCORPORADO
GRUPO ELECTROGENO 85 KVA GAS
PERKINS , 70 Kw.
corriente alterna Versión 380 Vca. motor de 4 tiempos a combustión
interna del tipo GAS; 6 cilindros TURBO.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 85 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 9 Kva HONDA GAS,
7,2 Kw. corriente alterna
Versión 220 Vca o Versión 380 Vca, según elección. Motor de 4
tiempos a combustión interna del tipo GAS; 2 cilindros.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 10 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 13,5 Kva HONDA GAS
, 10 Kw. corriente
alterna Versión 220 Vca o Versión 380 Vca, según elección. Motor de
4 tiempos a combustión interna del tipo GAS; 2 cilindros.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 15 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 13,5 Kva HONDA GAS CON
AUTOMATICO "TTA", 10 Kw.
corriente alterna Versión 220 Vca o Versión 380 Vca, según elección.
Motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo GAS; 2
cilindros. Caños de escape con
silenciador. La parte eléctrica compuesta por alternador de 15 kva
acople directo. SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 13,5 Kva HONDA CABINADO INSONORIZADO
, 10 Kw. corriente
alterna Versión 220 Vca o Versión 380 Vca, según elección. Motor de
4 tiempos a combustión interna del tipo GAS; 2 cilindros.
Caños de escape con silenciador. La parte
eléctrica compuesta por alternador de 10 kva acople directo.
SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupo electrogeno de 13,5 Kva HONDA
CABINADO INSONORIZADO CON AUTOMATICO "TTA", 10 Kw.
corriente alterna Versión 220 Vca o Versión 380 Vca, según elección.
Motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo GAS; 2
cilindros. Caños de escape con
silenciador. La parte eléctrica compuesta por alternador de 10 kva
acople directo. SISTEMA VIGIA INCORPORADO
Grupos electrogenos CABINADOS
INSONORIZADOS TRANSPORTABLES.
Todas las potencias de simple eje para potencias hasta 40 kva y
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Grupos electrogenos CABINADOS
INSONORIZADOS Todas las
potencias de simple eje para potencias hasta 40 kva y doble eje con
balancin para potencias superiores. Consulte disponibilidad y precio
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arranque manual o arranque eléctrico, nafta o diesel.Grupos
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kvaCabinados y Transportables a pedido.
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sobre Venta de Equipos
12KVA - GAS Monofasico
Cabinado Insonorizado Con Tablero de Transferencia Incluido
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Grupo electrógeno de 6,75
Kva, 5,4Kw, de corriente alternada de 220 Volts. Sometido a
cargas bruscas y testeados en nuestro banco de prueba. La
parte motriz compuesta por un motor BN390 OHV 13HP de 4
tiempos a combustión interna
del tipo Nafta 1 cilindros arranque electrico y manual por
soga retractil con todos sus accesorios de fabrica. Se
incorpora salida de gases de escape con silenciador.
La parte eléctrica compuesta por alternador 6,75KVA
del tipo autorregulado y autoexcitado
Aambos elementos, motor y alternador, fijados sobre robusta
estructura trineo y protecciones con perfil de H° soldado
eléctricamente y perfectamente alineados por medio de
comparador.
INCORPORANDO TANQUE DE COMBUSTIBLE DE 6,5lts,
lo que brinda una maquina
CONFIABLE. Para su perfecto control se complementa con
tablero fijado sobre la estructura por medio de una cámara
montada sobre antivibratoris
Voltaje: 220V
Frecuencia: 50 Hz
Máxima salida de potencia : 6,75 Kva
rotación: 3000 r.p.m
Factor de potencia: 1
Excitación: Autoexitado constante
Motor : BN390 OHV - 13 HP Nafta
Tanque: 6,5 Lts
Autonomia: 5 Hs
Estructura: Tipo abierta
Peso seco: 80 Kg
Sistema de arranque: Eléctrico y Manual NO INCLUYE batería
Dimensiones: 500x810x630
$
Grupo electrógeno de 15 Kva,
12 Kw, de corriente alternada de 220 Volts. Sometido a
cargas bruscas y testeados en nuestro banco de prueba. La
parte motriz compuesta por un motor de 4 tiempos a
combustión interna del tipo a inyección diesel 2 cilindros
con todos sus accesorios de fabrica, instrumental y
mangueras de agua. Se adiciona para su funcionamiento
radiador del tipo industrial ventiador soplante, mangueras,
soportes de filtros, caños de escape con silenciador. La
parte eléctrica compuesta por alternador trifásico de
15KVA del tipo bipalier de
doble rodamiento, impregnado en compuesto aislante. Ambos
elementos fijados sobre robusta base de perfil normal “U”
soldado eléctricamente INCORPORANDO TANQUE DE
COMBUSTIBLE, lo que brinda
una maquina CONFIABLE. Para su perfecto control se
complementa con tablero del tipo pupitre fijado sobre el
alternador por medio de una cámara metálica antivibratoria
con los siguientes elementos de control: Amperímetros; 1
Voltímetro; 1 Frecuencimetro;1 llave de corte Termomagnetica
en aire y luces indicadoras de carga conectada. Para el
control del motor se implementan: 1 Amperímetro de carga de
baterías; 1 Manómetro de presión de Aceite; 1 Termometro de
temperatura.
DESCRIPCION DETALLADA
MOTOR IMPULSOR 2 CILINDROS INDUSTRIAL
DIESEL ESTACIONARIO 1500RPM (Con Garantía)
ALTERNADOR DE 12 VOLT
CON REGULACION ELECTRONICA
GENERADOR de 15 KVA
Regulacion de Tension Electronica
ACOPLE MONOBLOCK
TENSIÓN 220 VCA
1500 RPM
CHASIS
Montaje Antivibratorio
RADIADOR PARA USO ESTACIONARIO
VENTILADOR SOPLANTE - SILENCIADOR DE ESCAPE - FILTRO DE AIRE
TUBULAR - BATERIA DE 100 AH - ALOJAMIENTO BATERIA
TABLERO MOTOR
MANÓMETRO DE ACEITE - TERMÓMETRO REFRIGERANTE
VOLTÍMETRO BATERIA - CUENTA HORAS - NIVEL COMBUSTIBLE
LLAVE DE ARRANQUE CON RELAY PARADOR MANUAL
REGULACIÓN FINA DE VELOCIDAD MANUAL
TANQUE RECTANGULAR DE GAS OIL
$.-
Grupo
electrógeno de 30 Kva24 Kw, 43 Amp. por fase de
corriente alternada trafica de 220\380 Volts con neutro
accesible para la obtención de corriente alterna monofásica.
Sometido a cargas bruscas y testeados en nuestro banco de
prueba. La parte motriz compuesta por un motor de 4 tiempos
a combustión interna del tipo a inyección diesel 4 cilindros
con todos sus accesorios de fabrica, instrumental y
mangueras de agua. Se adiciona para su funcionamiento
radiador del tipo industrial ventiador soplante, mangueras,
soportes de filtros, caños de escape con silenciador. La
parte eléctrica compuesta por alternador trifásico de 30 kva
del tipo bipalier de doble rodamiento, impregnado en
compuesto aislante. Ambos elementos fijados sobre robusta
base de perfil normal “U” soldado eléctricamente
INCORPORANDO EN LA MISMA EL TANQUE DE COMBUSTIBLE DE GRAN
CAPACIDAD, lo que brinda una maquina CONFIABLE. Para su
perfecto control se complementa con tablero del tipo pupitre
fijado sobre el alternador por medio de una cámara metálica
antivibratoria con los siguientes elementos de control: 3
Amperímetros(1 por cada fase); 1 Voltímetro; 1
Frecuencimetro; 1 Llave selectora voltimetrica 1 llave de
corte Termomagnetica en aire y luces indicadoras de carga
conectada. Para el control del motor se implementan: 1
Amperímetro de carga de baterías; 1 Manómetro de presión de
Aceite; 1 Termometro de temperatura.
DESCRICION DETALLADA
MOTOR IMPULSOR 4 CILINDROS INDUSTRIAL
DIESEL ESTACIONARIO 1500RPM (Con Garantía)
ALTERNADOR DE 12 VOLT
CON REGULACION ELECTRONICA
GENERADOR de 30 KVA
Regulacion de Tension Electronica
ACOPLE MONOBLOCK
TENSIÓN 380/220 VCA
4 POLOS 1500 RPM
CHASIS
Montaje Antivibratorio
RADIADOR PARA USO ESTACIONARIO
VENTILADOR SOPLANTE - SILENCIADOR DE ESCAPE - FILTRO DE AIRE
TUBULAR - BATERIA DE 100 AH - ALOJAMIENTO BATERIA
TABLERO MOTOR
MANÓMETRO DE ACEITE - TERMÓMETRO REFRIGERANTE
VOLTÍMETRO BATERIA -
LLAVE DE ARRANQUE CON RELAY PARADOR MANUAL
REGULACIÓN FINA DE VELOCIDAD MANUAL
TANQUE RECTANGULAR DE GAS OIL
$.-
Grupo electrógeno de
62 Kva
turbo, 48 Kw, 90 Amp. por fase de corriente alternada
trafica de 220\380 Volts con neutro accesible para la
obtención de corriente alterna monofásica. Sometido a cargas
bruscas y testeados en nuestro banco de prueba. La parte
motriz compuesta por un motor de 4 tiempos a combustión
interna del tipo a inyección diesel 4 cilindros TURBO
con todos sus accesorios de fabrica, instrumental y
mangueras de agua. Se adiciona para su funcionamiento
radiador del tipo industrial ventiador soplante, mangueras,
soportes de filtros, caños de escape con silenciador. La
parte eléctrica compuesta por alternador trifásico de
60KVA del tipo bipalier de
doble rodamiento, impregnado en compuesto aislante. Ambos
elementos fijados sobre robusta base de perfil normal “U”
soldado eléctricamente INCORPORANDO EN LA MISMA EL
TANQUE DE COMBUSTIBLE DE GRAN CAPACIDAD,
lo que brinda una maquina CONFIABLE. Para su perfecto
control se complementa con tablero del tipo pupitre fijado
sobre el alternador por medio de una cámara metálica
antivibratoria con los siguientes elementos de control: 3
Amperímetros(1 por cada fase); 1 Voltímetro; 1
Frecuencimetro; 1 Llave selectora voltimetrica 1 llave de
corte Termomagnetica en aire y luces indicadoras de carga
conectada. Para el control del motor se implementan: 1
Amperímetro de carga de baterías; 1 Manómetro de presión de
Aceite; 1 Termometro de temperatura.
DESCRICION DETALLADA
MOTOR IMPULSOR 4 CILINDROS INDUSTRIAL TURBO
DIESEL ESTACIONARIO 1500RPM (Con Garantía)
ALTERNADOR DE 12 VOLT
CON REGULACION ELECTRONICA
GENERADOR de 62 KVA
Regulacion de Tension Electronica
ACOPLE MONOBLOCK
TENSIÓN 380/220 VCA
4 POLOS 1500 RPM
CHASIS
Montaje Antivibratorio
RADIADOR PARA USO ESTACIONARIO
VENTILADOR SOPLANTE - SILENCIADOR DE ESCAPE - FILTRO DE AIRE
TUBULAR - BATERIA DE 100 AH - ALOJAMIENTO BATERIA
TABLERO MOTOR
MANÓMETRO DE ACEITE - TERMÓMETRO REFRIGERANTE
VOLTÍMETRO BATERIA
LLAVE DE ARRANQUE CON RELAY PARADOR MANUAL
REGULACIÓN FINA DE VELOCIDAD MANUAL
TANQUE RECTANGULAR DE GAS OIL
Grupo electrógeno de
60 Kva, 48 Kw,
90 Amp. de corriente alternada trifásica de 220\380 Volts
con neutro accesible para la obtención de corriente alterna
monofásica.
Compuesto Por:
La parte motriz incorpora motor Perkins de 4 tiempos
de 85 HP 6 cilindros combustión interna del tipo diesel
"Reciclado a Por agente Perkins con garantia de nuevo" con
todos sus accesorios de fabrica, bomba de lubricante a
engranajes, filtro de aire y pala de ventilador . Se
adiciona para su funcionamiento radiador del tipo
industrial, mangueras, soportes de filtros, caños de escape
con silenciador, y Sensores con implementación de alarmas.
La parte eléctrica compuesta por alternador
del tipo autorregulado y autoexcitado de ultima generación,
Cramaco
ALTERNADORES
TIPOS: G2R 160 / 200 / 280 / 315 / 400 y 450
NORMAS: CEI 2-3, VDE 0530, NFC51-100-111 y 112, BS4999-5000.
No especificadas, bajo pedido.
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS:
• Carcasas en acero y escudos en fundición gris.
• Eje de acero de alta resistencia.
• Robusto diseño de los rotores aptos para las velocidades
de marcha de los motores de accionamiento.
• Jaula amortiguadora para cargas monofásicas y/o
distorsionadas.
• Rodamientos autolubricados.
• Excitatriz sin escobillas (brushiess) y de fácil
desmontaje.
• Formas B3 / B14 y B2.
• Todos los acoples SAE normalizados.
• Ventilación: Axial, con entrada de aire desde el lado
opuesto al accionamiento.
• Sentido de Rotación: Indistinto.
• Protección Mecánica: IP 23 normal (bajo pedido, otras
formas).
CARACTERÍSTICAS ELÉCTRICAS:
Aislación clase H.
Impregnación: VPI (vacío y presión).
Alambres esmaltados 200 grados.
El voltaje es automáticamente ajustado por un regulador
electrónico alimentado por un bobinado especial, aislado del
principal, lo cual lo protege de sobretensiones de servicio.
Bobinados 2/3 acortados garantizan baja distorsión armónica
y funcionamientos en paralelo con reducidas corrientes de
neutro.
• Precisión del Voltaje: De vacío a plena carga, coseno Fi
0,8: ± 0,5% para velocidad constante.
• Capacidad de Arranque de Motores: 1 HP por cada kVA del
alternador.
• Caída Transitoria del Voltaje: Menos del 18% cuando se
aplica la plena carga a coseno Fi 0,8.
• Marcha con Carga Monofásica: Hasta una potencia igual a
0,65 de la trifásica normal de catálogo.
• Frecuencias: 50 ó 60 Hz.
• Voltajes: Los alternadores se suministran normalmente a 12
terminales estrella con neutro accesible. Voltajes
especiales bajo pedido.
• Ajuste Manual de la Tensión: ± 5% del valor nominal. Un
reóstato externo puede conectarse para hacerlo a distancia.
• Forma de Onda: El porcentaje residual de armónicas es
menor del 4% para tensiones de fase y con cargas lineales
trifásicas.
• Radio Interferencias: Normalmente son grado G según normas
VDE 0875. Grados N y K, bajo pedido.
• Interferencias Telefónicas: THF menor 2% (BS 4999). TIF
menor 50 (ASA C 50.12).
• Corriente de Cortocircuito: Mayor de 3 veces la nominal.
• Dispositivo de Paralelo: G2R 280 MA/4 y mayores son
provistos de un dispositivo para la puesta en paralelo con
otros alternadores de igual o distinta marca. Menores bajo
pedido.
• Potencias: Los valores de tabla de potencia están
referidos a las siguientes condiciones: temperatura ambiente
máxima 40°C, sobre el nivel del mar menor o igual a 1000 m.
y coseno Fi 0,8.
FUNCIONAMIENTO BAJO CONDICIONES ESPECIALES: A una altitud
mayor de 1000 m. s.n.m. deben degradarse en potencia a razón
de 4% cada 500 m. de incremento. A temperatura ambiente
mayor de 40°C, es necesario degradar la potencia 4% cada 5
grados de incremento.
Sobrecargas: 10% de sobrecarga durante 1 hora cada 6 horas.
Grandes sobrecargas pueden aceptarse por cortos tiempos.
(2,5 veces la corriente nominal).
Complementos Electricos
Para su perfecto control se complementa con tablero del tipo
pupitre fijado sobre el alternador por medio de una cámara
especial antivibratoria con los siguientes elementos de
control: 1 Amperímetro 1 Voltímetro; 1 Frecuensimetro 1Llave
Conmutadora Voltimetrica, 1 Llave conmutadora Amperometrica,
Termomagnetica en aire y tres luces indicadoras de carga
conectada (1 por fase).
Para el control del motor se implementan: 1 Voltimetro de
Bateria; 1 Manómetro de presión de Aceite; 1 Teletermometro
de temperatura de agua 1 Cuenta-horas de marcha
VIGIA ORIGINAL ELECTRONICO CON GARANTIA COLVEN.
Detiene el motor automáticamente por baja presión de aceite
y alta temperatura. Controla sistema de carga bateria grupo
por baja o alta carga de voltaje controla sistema autotester,
con pulsador de prueba para chequeo del equipo vigia. Se
denomina equipo vigia motor VC418 MAX Compurazado
Se complementa con batería y tanque de combustible de 200lts
incorporado en la base, para equipos cabinados y por
separado para equipos abiertos.
$.-
Trailers
1200Kg hasta 30Kva
para grupo electrógenos de nuestra fabricación de
1
ejes de 2 ruedas de R13 con lanza de arrastre y
paragolpes además de elásticos reforzados amortiguadores y
guardabarros se equipa además con cabina apta para
intemperie y acústica de Chapa D.D. del 14 con puertas
rebatibles hacia los costados para la observación del
tablero de comando y motor. Se incorpora en la base tanque
de combustible de 200 Lts de capacidad Se pinta con pintura
en poliuretanica al horno. Provisto ademas con luces de
exposición de giro baliza y stop. Con rueda de auxilio y
cadena de seguridad .
$.-
+ IVA 10.5%Grupo electrógeno de
80 Kva, 64 Kw, 127 Amp.
de corriente alternada trifásica de 220\380 Volts con neutro
accesible para la obtención de corriente alterna monofásica.
Compuesto Por.
La parte
motriz incorpora motor Perkins Modelo T6-354
de 4 tiempos
de 115 HP 6 cilindros Turbo combustión interna del tipo
diesel "Reciclado a Por agente Perkins con garantia de
nuevo" con todos sus accesorios de fabrica, bomba de
lubricante a engranajes, filtro de aire y pala de ventilador
. Se adiciona para su funcionamiento radiador del tipo
industrial, mangueras, soportes de filtros, caños de escape
con silenciador, y Sensores con implementación de alarmas.
La parte
eléctrica compuesta por alternador del tipo
autorregulado y autoexcitado de ultima generación, aislación
clase “F”,
rotor impregnado en resinas epoxis dinámicamente
balanceado capaz de absorber sobrecargas de hasta un 300%
para el arranque de grandes motores, tiempo de respuesta
inferior a 0.1 seg. a velocidad constante; Estator de
chapa de silicio, montado sobre rodamientos “ZZ” sin
mantenimiento, eje en material SAE 1045 rectificado y
enchavetado, conforme a las normas internacionales IEC 34;
CEI 2,3; UTE NF 51111; VDE 0530 y BS 5000,lo que
brinda una maquina de gran confiabilidad de exportación
y única en el país por su calidad, del tipo monopaliers con
simple tapa y rodamientos en uno de los extremos acoplados
al motor por medio de manchón semielastico coaxial metálico
sobredimencionado, ambos elementos fijados sobre robusta
base de perfil normal “U” soldado eléctricamente y
perfectamente alineados por medio de comparador.
Para su perfecto control se
complementa con tablero del tipo pupitre fijado sobre el
alternador por medio de una cámara especial antivibratoria
con los siguientes elementos de control: 1 Amperímetro 1
Voltímetro; 1 Frecuensimetro 1Llave Conmutadora Voltimetrica,
1 Llave conmutadora Amperometrica, Termomagnetica en aire y
tres luces indicadoras de carga conectada (1 por fase).
Para el control del motor se
implementan: 1 Voltimetro de Bateria; 1 Manómetro de presión
de Aceite; 1 Teletermometro de temperatura de agua 1
Cuenta-horas de marcha
VIGIA ORIGINAL ELECTRONICO
CON GARANTIA COLVEN.
Detiene el motor automáticamente por baja presión de aceite
y alta temperatura.
Se complementa con batería y
tanque de combustible de 200lts incorporado en la base, para
equipos cabinados y por separado para equipos abiertos.
Buenos Aires Rep. Argentina.
(+54)
0223155304923
$.-
