Torres de Iluminacion Grupos Electrogenos Torres de Iluminacion Vial

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Enermol Grupos Electrogenos 

 

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Los precios y Craracteristicas constructivas de todos los equipos ofertados en sitio pueden ser modificados sin previo aviso. Por favor para obtener informacion actualizada del producto contactenos desde el formulario de consultas

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Las torres de iluminación hoy cumplen un papel fundamental principalmente en el segmento de la construcción. Su función es casi primordial cuando se trata de; optimizar el tiempo, que ningún proceso productivo se detenga, de tener luz a un costo muy bajo con equipos compactos y de gran versatilidad. Equipadas con motor diesel y generador trifásico de 18 kva. Montados sobre trailer. Los equipos están compuestos por un Mástil telescópico y rebatible, con 4 luminarias gas de mercurio halogenado de 1000 w para TRILUM 4000 y 4 luminarias de 2000 W Para el modelo TRILUM 8000. Obteniendo como resultado final, un equipo de potencia máxima de HASTA 10000 W en construcciones especiales, único en el mercado. Equipo apto para ser utilizados en zonas de mineras, petroleras, viales, etc. Su construcción es simple y de fácil mantenimiento, compuesta con motor y generador de marcas reconocidas, las que se describen en esta ficha.


CARACTERISTICAS GENERALES PARA AMBOS MODELOS

Detalles Generales Aprox.
(los mismos pueden variara según nuevos diseños)
 
Altura Solo del mástil:
9  mts.
Altura Solo Trailer Con Cabina:
1.44 mts.
Altura Util Trailer Con Cabina mas Torre Desplegada:
10.44 mts. Cantidad de Lámparas: 4 Mercurio Halogenado de 2000 W P/TRILUM 8000
Cantidad de Lámparas:
4 Mercurio Halogenado de 1000 W P/TRILUM 4000
Area que ilumina:
3000 - 4500 m2 - Según el modelo T8000 o T4000
Largo total plegada Sin Luminarias:
3.94 mts.
Largo total plegada Con Luminarias:
4.46 mts.
Ancho total Con Patas estabilizadoras Plegadas:
2.08 mts.
Ancho total Con Patas estabilizadoras Extendidas:
2.92 mts.
Altura total Torre Plegada:
1.93 mts.
Peso total Aprox:
1350 kg.
Motor:
PERTRAK PERKINS DIESEL 3-152 PARA TRILUM 8000
Motor:
DEUTZ 2 912 PARA TRILUM 4000
Generador:
WEG / Leroy Somer Segun el modelo 18 KVA
Horómetro:

Panel de control:
Contiene indicador luminoso de fallas
Interruptores:
Uno general y uno por Lámpara
Parada de seguridad por:
Alta temperatura del motor
Malacate:
Manual
Tanque de combustible:
50 HS DE AUTONOMIA
Cable Flexible:
Evita daños al subir y bajar el mástil
Compartimiento Para Guardar Luminarias:
2
Matafuego Reglamentario 
  • Modelo TRILUM 8000

    • La parte motriz

    Compuesta por un motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo a inyección diesel marca PERTRAK - PERKINS Modelo 3 - 152 (Industrial para Generación) nuevo sin uso, de 3 (Tres) cilindros en línea, inyección por “Inyector bomba”, de una potencia Prime (PRP) 32 Kw. @ 1500 R.p.m. y Stand-By de 32,7 Kw. de acuerdo a la definición de potencia de normas ISO 3046/8528 y normas DIN 6280. Con accesorios para su montaje y funcionamiento, motor desde el Radiador, Ventilador hasta el volante, Volante tipo Industrial según normas SAE 3 (incluye: sistema de filtrado de aire tipo seco, Flexible de escape de acero galvanizado, Escape De gases residencial suspensión delantera, sistema de refrigeración completo con sus conexiones, ventilador y aro del ventilador, sensores y monitores para sistemas de parada de emergencia, tanque de expansión y conexiones, instalación eléctrica hasta el coordinador, Potenciómetro para ajuste fino de frecuencia). Manual del operador y catálogo de partes.-

     

  • La parte Generación Eléctrica


Alternador de 18 KVA Marca WEG, línea de generadores sincrónico, sin escobillas y con regulación de tensión electrónica, la Línea G. estos son aplicados principalmente en grupos generadores a diesel y gas, también están aptos a trabajar con turbinas a vapor o hidráulicas. Operan en todas configuraciones de grupos generadores sean estos de emergencia o servicio continuo en el área industrial, comercial, naval, telecomunicaciones, minería, construcción civil, irrigación, hospitales y otros. del tipo monopalier con simple tapa y rodamiento en uno de los extremos acoplados al motor por medio de manchón semielástico coaxial de placas múltiples sobredimensionado,

  • Tablero Eléctrico

Para su perfecto control se incorpora un tablero Modular fijado sobre una estructura con los siguientes elementos de Control Electrónicos: 1 Amperímetros; 1 Voltímetro; 1 Frecuencímetro, 1 Llave Selectora Voltimétrica y Amperométrica, 1 llave de corte Termomagnética en aire y luces indicadoras de carga conectada

  • Control de Motor.

Para el control del motor se implementan: 1 Amperímetro de carga de baterías; 1 Manómetro de presión de Aceite; 1 Teletermómetro de temperatura; 1 Cuenta horas de marcha; VIGIA opción profesional en protección de motores Cuando se requiere más que la detección de alta temperatura o baja presión de aceite, cuando es clave tener registro de los eventos del motor. El exclusivo sensor analógico de VIGIA mide y registra en una memoria todas las variaciones de temperatura y presión de aceite que puedan atentar contra el normal funcionamiento del motor. La posibilidad de analizar estos eventos en una PC, brindan una alternativa insuperable para anticiparse y prevenir posibles fallas.¿Cómo funciona? Cuando la temperatura del motor se eleva a niveles críticos o la presión de aceite cae a niveles perjudiciales, los sensores del sistema VIGIA envían una señal a través de una instalación eléctrica.
A su vez, automáticamente, detiene la marcha del motor o avisa con una señal sonora.
Al actuar ante la falla, evita el deterioro del motor y los consiguientes gastos de reparación.

 

APTO PARA ZONAS PETROLERAS Y MINERAS


Modelo TRILUM 4000

  • La parte motriz compuesta por un motor de 4 tiempos a combustión interna del tipo a inyección diesel marca DEUTZ Modelo FL2 912 (Industrial para Generación) nuevo sin uso, de 2 (DOS) cilindros en línea, inyección por “Inyector bomba”, de una potencia Prime (PRP) 27 Kw. @ 3000 R.p.m. y Stand-By de 30 Kw. de acuerdo a la definición de potencia de normas ISO 3046/8528 y normas DIN 6280. Con accesorios para su montaje y funcionamiento, Volante tipo Industrial según normas SAE 3 (incluye: sistema de filtrado de aire tipo seco, Flexible de escape de acero galvanizado, Escape De gases residencial suspensión delantera, sistema de refrigeración completo con TURBINA, aro de ventilador, sensores y monitores para sistemas de parada de emergencia, instalación eléctrica hasta el coordinador. Manual del operador y catálogo de partes.-

  • La parte Generación Eléctrica

Compuesta por alternador Leroy Somer 18 KVA, línea de generadores sincrónico, sin escobillas con regulación de tensión electrónico. Estos son aplicados principalmente en grupos generadores, diesel y gas, también son aptos para trabajar con turbinas a vapor o hidráulicas. Operan en todas configuraciones de grupos generadores sean estos de emergencia o servicio continuo en el área industrial, comercial, naval, telecomunicaciones, minería, construcción civil, irrigación, hospitales y otros. Del tipo monopaliers con simple tapa y rodamiento en uno de los extremos acoplados al motor por medio de manchón semielástico coaxial de placas múltiples sobredimensionado.

  • Tablero Eléctrico.

Para su perfecto control se incorpora un tablero Modular fijado sobre una estructura con los siguientes elementos de Control Electrónicos: 1 Amperímetros; 1 Voltímetro; 1 Frecuencímetro, 1 Llave Selectora Voltimétrica y Amperométrica, 1 llave de corte Termomagnética en aire y luces indicadoras de carga conectada.

  • Control de Motor.

Para el control del motor se implementan: 1 Amperímetro de carga de baterías; 1 Manómetro de presión de Aceite; 1 Teletermómetro de temperatura; 1 Cuenta horas de marcha; VIGIA es la opción profesional en protección de motores Cuando se requiere más que la detección de alta temperatura o baja presión de aceite, cuando es clave tener registro de los eventos del motor.
El exclusivo sensor analógico de VIGIA mide y registra en una memoria todas las variaciones de temperatura y presión de aceite que puedan atentar contra el normal funcionamiento del motor.

¿Cómo funciona? Cuando la temperatura del motor se eleva a niveles críticos o la presión de aceite cae a niveles perjudiciales, los sensores del sistema VIGIA envían una señal a través de una instalación eléctrica.
A su vez, automáticamente, detiene la marcha del motor o avisa con una señal sonora.
Al actuar ante la falla, evita el deterioro del motor y los consiguientes gastos de reparación


 

 
 

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