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Grupo
electrógeno de 150 Kva, de corriente alternada
trifásica de 220/380 Volts con neutro accesible para la obtención de corriente
alterna monofásica.
La parte motriz compuesta por un
motor de 4 tiempos Motor John Deere Modelo 6068TJ61 Ciclo diesel , con todos sus accesorios de fabrica, bomba de lubricante a engranajes, y
ventilador soplante e instrumental Se adiciona para su funcionamiento radiador
del tipo industrial con cobertura, mangueras, instrumental soportes de filtros,
caños de escape con silenciador, sensores para la implementacion de alarmas.
La parte
eléctrica compuesta por alternador WEG del tipo autorregulado
y autoexcitado de ultima generación, aislación clase “F”, rotor impregnado en
resinas epoxis dinámicamente balanceado capaz de absorber sobrecargas de hasta
un 300% para el arranque de grandes motores, tiempo de respuesta inferior a 0.1
seg. a velocidad constante; Estator de chapa de silicio, montado sobre
rodamientos “ZZ” sin mantenimiento, eje en material SAE 1045 rectificado y
enchavetado,, conforme a las normas internacionales IEC 34; CEI 2,3; UTE NF
51111; VDE 0530 y BS 5000,lo que brinda una máquina de gran confiabilidad de
exportación y única en el país por su calidad, del tipo monopaliers con simple
tapa y rodamiento en uno de los extremos acoplados al motor por medio de manchón
semielástico coaxial de placas múltiples sobredimensionado, ambos elementos
fijados sobre robusta base de perfil normal U soldado eléctricamente. Se
incorpora tanque de combustible de 150 Lts de capacidad. Para su perfecto
control se complementa con tablero del tipo pupitre fijado sobre el alternador
por medio de una cámara especial antivibratoria con los siguientes elementos de
control: 3 Amperímetros(1 por cada fase); 1 Voltímetro; 1 Llave de corte
Termomagnetica en aire y tres luces indicadoras de carga conectada(1 por fase),
para el control del motor se implementan: 1 Amperímetro de carga de baterías; 1
Manómetro de presión de Aceite; 1 Teletermometro de temperatura; 1 Cuentahoras
de marcha; Señal de filtro tapado; Alarma por baja presión de Aceite y alta
temperatura con señal acústica y luminosa individual y detención en forma
automática. Posee además exclusivo sistema de corte de combustible por medio
de solenoide Unico con sistema de alarma por alta temperatura del tipo
digital con display en el frente del tablero con posibilidades de regulación
de corte por alta temperatura y sobrevelocidad Se complementa con juego de
baterías integrado a la base de 12 Volts
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Tanque de Combustible
Lts.